http://alphard.atopelife.com/ アルファードを今日、改造します！ まもなくモデルチェンジするのか？と噂のアルファード、そんなあるふぁーどのfun to かいぞう！！ ハイブリッドモデルも絶好調のあるふぁーどを改造する友人もいるし、トヨタ純正中古アルファードにエアロをつけてDIYする知人がいたり、近所にはマフラーやホイール、シートカバーやLEDを改造（ちょこっと改良？）して、すっごくかっこいいアルファードにしているひともいるんです。 もちろん、私もアルファードのグリルやテール、ミラーやカーテンのパーツを中古で購入して、着々の自分の好みにドレスアップしています。改造するときは、燃費もすごく気にしてるんです。 そんな、アルファードの改造日記です。 ja http://alphard.atopelife.com/archives/50895433.html この計画のきっかけは、ＥＴＣを許可しなかった嫁、その友達がアルファードを買うことに・・・・ 理由は自分のアルの慣らし運転を兼ねて、その夫婦と一泊旅行に行った時、かなり 気に入ったらしい。予定車はＭＺでホワイト、ＭＯＰ、ＥＴＣ付き。 嫁がＥＴＣは要らないと... oni5_blogstand2 2008-06-17T20:30:58+09:00 改造 アルファードを買うことに・・・・
理由は自分のアルの慣らし運転を兼ねて、その夫婦と一泊旅行に行った時、かなり
気に入ったらしい。予定車はＭＺでホワイト、ＭＯＰ、ＥＴＣ付き。
嫁がＥＴＣは要らないと言ったら”後からつけるとビルドインじゃないから”と言われた・・・
家の車はと言われたので、何とかなると答え、ビルドインの条件付でＯＫとなった。
だから、ビルドインにしないと・・・・・・・・・

ETCをスイッチホールベースに仮付け
スイッチホールベース品番（＊S用黒）
55407-58010-B0
スイッチホールベース品番（＊X, MZ用こげ茶）
55407-58010-E0

ＥＴＣブラケット品番
86984-58010

その他の必要なビス類
ブラケットエンドのボルト 1個
90119-06067
ＥＴＣをブラケットに固定するビス 3個
93540－54008
アンテナ取り付けビス 2個、
ブラケットをホールベースに取り付けるビス 2個
同じ品番です93568－55014

インダッシュアンテナ：
ソアラはメータの上部の取り付けに
なっていたので推測として同じような
位置を探しました。
結果、ダッシュパネルの上部に
取り付けビス穴を発見、ステーを改造して
取り付け。（アル用なら改造不要？）
アンテナ線(白のマーク付き）も右側の
ケーブルの束に発見したが、オス－オス
になり不可、付属品を使う。

ETC本体と配線：
ナビとの配線が気になったので
一応オーディオの裏を確認したが
該当するカプラー無し。
（結果的にはセンターパネルを外す必要なし）
スイッチパネルを外すとＥＴＣに接続する
同じ形状のカプラーとアンテナ線
(白のマーク付き）が一緒にくくられて
いるのを発見。
新しいカバーにブラケットと一緒にＥＴＣを
取り付け、その後全てのスイッチ類を移動。
気にせずカプラーと、新しいアンテナ線を
接続してカバーを取り付けて終了。
ナビとのマッチング：
ナビ画面で確認するとＥＴＣを認識、
カードを入れずにエンジンをかけると
カードが入っていない警告あり。
要領さえわかれば３０分程度で終わります。

注意
＊ＳはＭＯＰが追加になりましたが、
＊ＳプレミアムはＭＯＰの設定が
ありません。その為配線が省かれている
可能性があります。

基本的に配線は、ハンドル右側の
ホールスイッチベース
（ミラーのスイッチが有る部分）
を外すと配線が一緒に出てきますので、
そこに白いテープでくくられています。
（アンテナ線と一緒に）

２００３年の４月か５月以前の車両は
１列のカプラーで５本の配線
白/黒、黒/黄、白/赤、灰、青/赤
それ以降の車は２列のカプラーで
同じ色の配線です。

ＭＯＰのビルドインＥＴＣも同じ時期に
変更されていますから現車とＥＴＣの
確認が必要です。

旧カプラー＋旧ＥＴＣ＝＞ＯＫ
新カプラー＋新ＥＴＣ＝＞ＯＫ

新カプラー＋旧ＥＴＣ＝＞この場合旧タイプの
オーナーさんに頼んで配線を切って
カプラーを譲ってもらう。

旧カプラー＋新ＥＴＣ＝＞この場合新タイプの
オーナーさんに頼んで配線を切って
カプラーを譲ってもらう。

いずれの場合も配線の色は同じ
様ですから難しくないと思います。

ＭＯＰと同じＥＴＣはＤＯＰでノア、
ＶＯＸＹ，エスティマ、ソアラ、イプサム
に設定がありますから
そのキットの中の配線が購入できる
可能性があります。
ディーラーで相談されてはいかがでしょう。
最悪カプラー部分をオーナーさんに切断して
譲ってもらうか。

参考までに、
トヨタ以外のＥＴＣ、ナビでも
通信システムが同じであれば
下記の配線を接続すれば連動の
可能性があります
あくまでも推定ですから壊す可能性も
あります。自己責任でお願いします。

車両側の配線は
白/黒＝＝＞ＧＮＤ
黒/黄＝＝＞ＴＸ－
白/赤＝＝＞ＴＸ＋
灰　　＝＝＞ＡＣＣ
青/赤＝＝＞＋Ｂ

参考までにＥＴＣキット付属の配線は
（私が購入したソアラ用の場合）
白/黒＝＝＞ＧＮＤ
紫　　＝＝＞ＴＸ－
桃　　＝＝＞ＴＸ＋
灰　　＝＝＞ＡＣＣ
橙　　＝＝＞＋Ｂ
です]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50895432.html 疑惑のマグネットチューンを自作で行いました。 あちらこちらで見かけるマグチューンをしようとネットで ネオジム磁石(使用温度１２０度まで）20x15x5を１０個 サマリウムコバルト磁石（使用温度２００度まで）20x12x5を４個 買いました。(全部で￥７，９００） 磁石単... oni5_blogstand2 2008-06-01T21:29:02+09:00 DIY ドレスアップ あちらこちらで見かけるマグチューンをしようとネットで
ネオジム磁石(使用温度１２０度まで）20x15x5を１０個
サマリウムコバルト磁石（使用温度２００度まで）20x12x5を４個
買いました。(全部で￥７，９００）
磁石単体ですので取り付けは自作になります。
ネオジムは燃料ラインとエアーインテーク、サマコバはリヤマフラー
の入り口側に取り付けました。
それとアーシングの全体です。

アルファードリヤマフラーの入り口近くに取り付ける予定でしたが、
リアバンパー下から手が届くところにしました。
Ｎ極を内側にして、上下左右４個取り付け
サマリユウムコバルト磁石は使用温度２００度
外側のアルミテープはマフラー補修用で
１５０度の温度まで耐えられます。

エンジンに近いところに付けようかと思いましたが
手軽なところで済ませました。
これも、Ｎ極を内側に上下サンドイッチにして
２組取り付けました。
アルミテープは同じくマフラー補修用です。
ネオジュウム磁石は１２０度の温度まで
使用可能なタイプです。

インテークは適当な場所が無かったので
エアクリーナーボックス内のフィルター手前の
左右と底に、上部は外側に貼り付けました。


結果は、（満タン法）
１回目、３８６．１Ｋｍ/４３Ｌ（エアコン無し）８．９８Ｋｍ/Ｌ
９割は高速、首都高、中央、長野（俗にいいペースと言われる速度、渋滞無し）
１割は志賀高原への上り下り。（信州中野から一ノ瀬）
２回目、２９２．２Ｋｍ/３１．６Ｌ（エアコン使用）９．２４Ｋｍ/Ｌ
９割は高速、長野、中央（ペースは上と同じ、渋滞無し）
１割は調布から川崎までの一般道（調布で多摩川を渡るときに３０分ほど渋滞にはまる）
平均６７８．３Ｋｍ/７４．６Ｌ、９．０９Ｋｍ/L
正確な過去のデータ－を取っていないのでなんともいえませんが、
８．６Ｋｍ/Ｌ前後（高速中心）だったような気がします。
それと、確かに坂道で後ずさりしなくなりました。
ここ数日気温の変化が大きいの影響は無視できないと思います。
今後の様子を見てみます。
ただ、気温が上がると空気の体積が膨張し実際の酸素量が減りますので厳密には
パワーダウンになります。
また、標高が高くなれば同じ様に酸素量が減りますので同じくパワーダウンになります。
どちらの場合も空燃比の補正がありますから燃料は絞られる方向になります。
パワーダウンになった分アクセルの踏み込み量が増えますが・・・
もう少し様子を見たいと思います。
３回目、２９９．９Ｋｍ／４１．５Ｌ（エアコン使用）７．２３Ｋｍ／Ｌ
６割は首都高、アクアライン（全線渋滞）
４割は一般道、近所の買い物等
アイドリングが上がったような、タコメーターでは大きな変化は見られないが・・・
信号待ちの状態で
１．ハンドルへの振動の伝わり方が大きくなった、
２．ブレーキペタルの踏み込みが大きくなった。]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50895431.html そろそろフルモデルチェンジするアルファード。 そんなアルファードのプロフィールです。 トヨタの最上級ミニバンとして02年5月にデビューしたのがアルファード。アルファード(ALPHARD)とは星座の中で最も明るい星を意味するギリシャ語のαに由来する造語だ。全体的に... oni5_blogstand2 2008-05-21T20:27:41+09:00 アルファード
そんなアルファードのプロフィールです。

トヨタの最上級ミニバンとして02年5月にデビューしたのがアルファード。アルファード(ALPHARD)とは星座の中で最も明るい星を意味するギリシャ語のαに由来する造語だ。全体的には直線を基調としつつも、ダイナミックさが強調されたフロントの造形など、ミニバンのフラッグシップにふさわしい存在感と先進性を示すスタイリングを持つ。開発コンセプトは「ダイナミズム＆ホスピタリティ」。ダイナミックなスタイリングと、高性能エンジンのもたらすダイナミックな走り。さらに高級サルーンの乗り心地を追求している。専用のFFプラットフォームは低いフロアと高い室内高を実現し、国産ミニバン最大級の室内空間を誇る。当然、広さだけではなく、全車にパワーウインドウ付き両側スライドドア、国内初のパワーバックドアを採用しているほか、快適装備、高機能装備がふんだんに投入され、ホスピタリティを実感できる上質で快適な空間で、最上を求めるユーザーの心をとらえた。エンジンは、3.0リッターV6と2.4リッター直列４気筒の2種類がFF/4WDと組み合わされる。ミッションは4速ATで、シフトレバーをインパネの操作しやすい位置に装備する。トヨペット店でアルファードG、トヨタビスタ店でアルファードVを販売。両者の違いはフロントグリルとエンブレムのみ。

グレード
04年12月、アルファードには全グレード7人乗りと8人乗りを用意されている。大まかに分けてベースグレードのAX、MXと上級グレードのMZの2 つに別れる。AX、MXの違いはエンジンだ。AXが2.4リッター直列４気筒エンジンで、MXが3リッターV6エンジンを積む。MZは3リッターのみ。 AX、MXにはそれぞれAS、MSのエアロモデルが存在し、専用の前後バンパー、クラッディングパネル、エクステンションをスモーク調にしたディスチャージドランプとリヤコンビネーションランプ、大型テールパイプ、17インチタイヤを装備するなど、精悍でスタイリッシュなスタイルとなっている。AX、MX にはLエディション、MZにはGエディションとさらに装備を充実させたモデルがラインナップしている。
]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50895427.html そろそろアルファードの新型が発売ですね。 そこで、私の値引き交渉私の教訓です。 交渉にはたっぷりと時間を掛けて 営業店や営業員に不満があれば他に変更も 買うクルマがどんな性能・装備を持っているかの研究も 私の値引き交渉は買うと決心してから、こんなもん... oni5_blogstand2 2008-05-11T19:24:19+09:00 アルファード そこで、私の値引き交渉私の教訓です。

交渉にはたっぷりと時間を掛けて
営業店や営業員に不満があれば他に変更も
買うクルマがどんな性能・装備を持っているかの研究も

私の値引き交渉は買うと決心してから、こんなもんでした。

ネックは下取り価格かも

相手が下取り価格を自分が見積もったより高くいってきた場合、それも期限付けでね、これを受けると相手のペースにはまる。例えば、下取り価格は１８０万円ですと、「これは特別ですよ、○月末までですが」、とか言われて、交渉を焦ったら、あなたのまけ
買い取り専門業者に査定して貰うこともお忘れなく。

私の交渉の経緯

「価格ドットコム」の掲示板で値引きの情報で励まされて、ディーラーと交渉を開始
検討した車種はＭＺとＡＳで、値引き額に違いはそれほどない感じ
結局　ＭＺにして、値引きは２９万７１００円（うち本体の値引き２０万円）

ＭＺ　２ＷＤ　７人乗りの内容
　　①　ＭＺの本体価格３５０万円
　　②　メーカーＯＰ約４０万円
　　　　　（ツインムーンルーフ、メーカーＤＶＤナビ等）
　　③　ディーラーＯＰ約２６万円
　　　　（フロアマット、ステップガーニッシュの内装関係、ＶＩＣＳ、
　　　　ハンズフリーキットと自光式ナンバー・外付けＥＴＣの取付け等）

　で、現金での発注。



交渉の詳細は省くとして


当初提案が本社での指示が２０万円とのこと、下取り車の値段１８０万円はこれが限界といわれた
買ってくれるならもっとサービスしますとかリップサービスがあればころっと行っていたが、首都のど真ん中の営業店なのに、法人主体で、零細な個人にディーラーのあまり売り気のなさ、サービスのなさ？を感じたので、逆に闘志が湧いて、粘ったところ
最終的には、ディーラーＯＰ等の値引きを加えて約２７万円で決着させたと思いきや、ある雑誌を見ていたら、なんとプラスワンというキャンペーンがその年の１２月までやっているという、この情報を顧客に知らせずおくとは何事ぞ、と再度掛け合った。

最終結果は、サイドバイザー及びドアエッジプロテクタで２７,１００円とプラスワンのチャイズシート36,000円（おまけ）
　しめて、おまけを除いて　２９万７１００円也の値引き


うまい購入方法？
車の値段はブラックボックスだ。値引き２０万円を一つのバーとしても、その後あっさり引き下がることはない。
車は高い買い物であり、車の趣味のない家族に値引きの分をプレゼントしたよとかで、なだめたりしたいし、が、どこまでやれるのか、見当もつかなかった。
この営業所で３年前に購入したクラウンを下取り車としたが、決裂すれば何もアルファードでなくて現有車に乗っていればいいという気持ちでがんばりました。
　一人勝ちのトヨタですから、最初から例えば、３０万円？とか、ふっかけて、相手の誠意を引き出すやり方が良かったかもしれませんが、ブラックボックスではどうにも手探りでした。

はっきり言って、東京都２３区のど真ん中で法人営業に特化？している営業店に個人が敢えて買いに行べきか
　実際の話、家から近い（残念？ながら）、現有車を買ったところということで、相当期待して、この店を選んだのですが、、、
　私の感想ですが、今後はこの店をなんらか見限ります、遅いですが。

　当たり前かもしれませんが、購入検討者は、
１）　出来れば２店舗以上（Ｇ・Ｖも）に当ることが必要
２）　それ以上に、この掲示板等で情報を得ること]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50895430.html アルファードのサイズです。 こうやって見ると、けっこう大きいんです。 前車のボンゴフレンディのなんちゃって３ナンバーとは全く違う。 この威圧感はすごく気に入ってます。 全高 車両の全高 空車状態にて測定しています 約1935ｍｍ バックドア 全開時の全高 外... oni5_blogstand2 2008-04-23T22:26:24+09:00 アルファード アルファードのサイズです。
こうやって見ると、けっこう大きいんです。
前車のボンゴフレンディのなんちゃって３ナンバーとは全く違う。
この威圧感はすごく気に入ってます。

全高
車両の全高 空車状態にて測定しています 約1935ｍｍ
バックドア
全開時の全高 外側
（リヤスポイラ)
空車状態 約2143ｍｍ
積車状態 約2083ｍｍ
内側
(アシストグリップ下端) 空車状態 約1848ｍｍ
積車状態 約1774ｍｍ

全幅
車両の全幅　
（ドアミラーは含まれていない） 約1805ｍｍ
（MS/AS ： 約1830ｍｍ）
ドアミラーを
含んだ全幅 全開時 約2155ｍｍ（右：約1090ｍｍ　左：約1065ｍｍ　）
格納時 約1910ｍｍ（右：約955.2ｍｍ　左：約952.8ｍｍ　）

全長
車両の全長 約4840ｍｍ
（MS/AS ： 約4865ｍｍ）
バックドア全開時の全長 上記車両の全長＋約930ｍｍ
（MS/AS ： 上記車両の全長＋約910ｍｍ）]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50895426.html うちのＭＲワゴンに、アルファード用ノズルに換えてみました。 ホワイトパール塗装色のものです。金額は２個で１４４０円也 品番は写真の通りです。８５３８１－５８０２０－A０。 でもね、袋の中にまた袋があって、 そちらの品番は下を参照してね。 品番は０６０６... oni5_blogstand2 2008-04-14T19:22:26+09:00 DIY ドレスアップ ホワイトパール塗装色のものです。金額は２個で１４４０円也
品番は写真の通りです。８５３８１－５８０２０－A０。
でもね、袋の中にまた袋があって、
そちらの品番は下を参照してね。
品番は０６０６７０－８７８１
おそらく推測ですが
私はカローラ店で注文しました。
「アルファード用の塗装されたノズルくださいと。」
多分、片方はアルファードの品番で上が部品共販上の
品番ではないかと思います。
片側を交換した状態です。
出口は４箇所穴です。
調整は小さめのマイナスドライバーであわせると
楽みたいです。

ＭＲワゴンにアルファード用ノズルが取り付けられるのね。

]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50895425.html アルファードの純正シートカバー加工しました。 トヨタ純正なのに凄く出来が悪い。 これは、私の主観ですが、私の体に合っていないからかもしれない。 元のシート丸見えの部分もあるし、ズレるし、高いしで最悪 （'03.11新車購入時、現物が見れなかったのが悔やまれる... oni5_blogstand2 2008-04-11T02:21:13+09:00 アルファード トヨタ純正なのに凄く出来が悪い。
これは、私の主観ですが、私の体に合っていないからかもしれない。
元のシート丸見えの部分もあるし、ズレるし、高いしで最悪
（'03.11新車購入時、現物が見れなかったのが悔やまれる）
ふんわり感を出したい為にシートカバー加工。
イズミヤで、パンヤわたを６００円で購入。
車からシートカバーを外して、家で加工。
シートカバーを裏返し、わたを入れる所だけハサミで切る、
パンヤわたを各箇所に詰めていき、ふんわり感を確かめながら、わたの量を調節したら、切った所を縫ったら完成。
車に戻す。
とりあえず、実験で座面をしたので、次は背中の部分
パンヤわたを追加で買いに行かな。
]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50790272.html うちのアルファードが２月頭にテレビモニターに （外部接続されていません）と表示が出て、ナビ・携帯などの表示がされなくなって、トヨタに点検に出していたのが、やっと返って来た。 ２月頭に点検に出し、３月１７日に取付け、トヨタ（営業所）が本社に点検に出し返って... oni5_blogstand2 2008-01-25T22:21:53+09:00 アルファード ２月頭に点検に出し、３月１７日に取付け、トヨタ（営業所）が本社に点検に出し返って来たら連絡しますと言っていたのに、忘れていたのか連絡がなかなか来なかったので、トヨタに１７日に、どないになってるか聞きに行くと戻って来ていると言った。戻って来たら連絡すると言ってたのに、受けた担当が忘れていたのか知らんけど！
トヨペットは、車を買うまではいいが、買った後は対応が悪い！
あれ、天下のトヨタさんでしょ？
アルファードに惚れたかったのに、その対応はないんじゃない？

買ってちょっとすると、営業担当代わるし、引継ぎ出来てないし、今の担当は自分で売ったんと違うから他人事と思ってる。
車の調子が悪い時も、ちゃんと対応してくれなかったので、トヨペット本社に連絡してやっと対応した。
ネッツの方がよかったような気がする。

アルファードは安い車じゃないんだから、ちゃんとした対応をよろしくおねがいしますよ。
]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50790271.html 久々に、アルファードのフロントグリルをプチ改造。 アルファードハイブリッドでよく見かけるFグリル加工。　 ホンマは、ファイバーを買ってきて作りたい形があるけど、そこまでするのが、面倒なのでやめた。 （ムーブSRのボンネット改造した時に凄く面倒だったので... oni5_blogstand2 2008-01-15T22:20:50+09:00 アルファード
アルファードハイブリッドでよく見かけるFグリル加工。　
ホンマは、ファイバーを買ってきて作りたい形があるけど、そこまでするのが、面倒なのでやめた。
（ムーブSRのボンネット改造した時に凄く面倒だったので）

なかなかかっこいい。
やっぱり、アルファードよりアルファードハイブリッドがいいかも。

]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50790269.html アルファードのナビソフトが古くなりました。 アルファード購入時からなので、５年前ですもん。 そりゃ古い。 純正　０７．５月発売の最新版ナビソフト購入 販売価格　￥１３１２５－ ポイント使用して、残金　２８７５円の支払い！ これで、アルファードドラ... oni5_blogstand2 2008-01-04T22:19:37+09:00 アルファード アルファード購入時からなので、５年前ですもん。
そりゃ古い。

純正　０７．５月発売の最新版ナビソフト購入
販売価格　￥１３１２５－

ポイント使用して、残金　２８７５円の支払い！

これで、アルファードドライブが快適になりました。

]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50790268.html アルファードの純正ＴＶ・ＡＵＸ入力用の外部出力線を出す！ 純正ＤＶＤプレーヤーの外部出力線をやったことがあります。 今回は、純正ＴＶ・ＡＵＸ（外部入力）の外部出力線を出す！ ＡＵＸ（外部入力）にデジタルチューナーを繋いだ時様に、先に配線をしておくと... oni5_blogstand2 2007-12-30T22:18:06+09:00 DIY ドレスアップ
純正ＤＶＤプレーヤーの外部出力線をやったことがあります。
今回は、純正ＴＶ・ＡＵＸ（外部入力）の外部出力線を出す！

ＡＵＸ（外部入力）にデジタルチューナーを繋いだ時様に、先に配線をしておくと楽なので

外品モニターは、外部入力が、２系統なので、
１つは、サイドカメラ
もう一つは、ＤＶＤを繋いでいるので、ＤＶＤ側にＡＶセレクターを間にかまして、ＴＶとＤＶＤの切り替えが簡単に出来る様にする。

]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50790267.html エクステリアではサンルーフをオプションで付け、さらにアルミホールを装着。 タイヤもサイズアップします。 あると便利なスポイラーを付けるのもgooですね。 電動ドアミラー・ディスチャージ・UVカットガラスは標準装備。 ルーフレールはオプションなのでカーテンと共に... oni5_blogstand2 2007-12-23T03:14:36+09:00 アルファード タイヤもサイズアップします。
あると便利なスポイラーを付けるのもgooですね。
電動ドアミラー・ディスチャージ・UVカットガラスは標準装備。
ルーフレールはオプションなのでカーテンと共にレールと接続部品を購入しましょう。

トヨタ・アルファード・ロイヤルラウンジタイプになると、更にグレードアップし、革シート、ナビ、AM/FMラジオ＆CD＆MD＆テレビももちろん標準装備！
すべて純正パーツが揃っています。
お値段もかなり上がりますが、他のグレードではオプション装備していたパーツや部品が標準装備になるので割安感があるかもしれませんよ。
ぜひトヨタのお店でアルファードに乗って、乗り心地を体感してください。

トヨタ・アルファード純正パーツはアルファードのグレードで異なりますね。
アルファード・プライムセレクションを更にグレードアップしてみましょう。

インテリアでは純正の革シートにチェンジ。
フルフラットシートへの付け替えもいいですね。
ナビをオプションで装備。
オーディオはオプションでMDとテレビを装備できます。
]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50777392.html アルファードのドレスアップの基本は足元から。 そのために必要なのは、ハブ・タイヤのサイズ。 グレード 設定 タイヤサイズ ホイールサイズ ＰＣＤ (mm) オフセット (mm) ハブ穴径 (mm) 穴数 ＭＳ/ＡＳ ● ２２５／５５Ｒ１７ １７×７.０ＪＪ（アルミ） １１４.３... oni5_blogstand2 2007-12-19T20:11:10+09:00 アルファード そのために必要なのは、ハブ・タイヤのサイズ。

グレード 設定 タイヤサイズ ホイールサイズ ＰＣＤ
(mm) オフセット
(mm) ハブ穴径
(mm) 穴数
ＭＳ/ＡＳ ● ２２５／５５Ｒ１７ １７×７.０ＪＪ（アルミ） １１４.３ ４５ ６０ ５
ＭＺ
ＭＸ/ＡＸ
Ｌエディション
サイドリフト
アップシート ● ２０５／６５Ｒ１６ １６×６.５ＪＪ（アルミ） １１４.３ ３９ ６０ ５
ＭＸ/ＡＸ ● ２０５／６５Ｒ１６ ６.５ＪＪ（スチール） １１４.３ ３９ ６０ ５
]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50777391.html アルファードに乗っていると、仲間に 「この車でゴルフに行こう」 とよく言われます。 ６人乗車してゴルフバック、何個積めるか知ってます？ ７人乗り/８人乗り 条件 ゴルフバッグ搭載数＊ ６セット（横積み） ８セット（縦積み） ３列シート使用時 ６セットつ... oni5_blogstand2 2007-12-09T20:10:29+09:00 アルファード アルファードに乗っていると、仲間に
「この車でゴルフに行こう」
とよく言われます。
６人乗車してゴルフバック、何個積めるか知ってます？

７人乗り/８人乗り 条件
ゴルフバッグ搭載数＊ ６セット（横積み）
８セット（縦積み） ３列シート使用時

６セットつめるんです。
もちろん、変えの着替えもね。]]> http://alphard.atopelife.com/archives/50777390.html アルファードの純正カーオーディオをそのまま使っている人って多いみたいですね。 うちのアルファードはオーディオを交換したのですが、カーステレオ情報を発見したので掲載します。 メディアの種類 録音方式 備考 オーディオの種類 ＜スーパーライブサウンドシステム... oni5_blogstand2 2007-11-28T02:10:35+09:00 アルファード うちのアルファードはオーディオを交換したのですが、カーステレオ情報を発見したので掲載します。

メディアの種類 録音方式 備考 オーディオの種類
＜スーパーライブサウンドシステム＞
DVD,CD,MD,AM/FMラジオ・TV・サウンドライブラリ・10スピーカー（5.1ch） ＜ライブサウンドシステム＞
DVD,CD,MD,AM/FMラジオ・TV・サウンドライブラリ・6スピーカー MD/CD一体AM/FM
マルチ電子チューナー付ラジオ+6スピーカー）
音楽用MD MD
（標準） グループ機能に対応しています

データ用MDは再生できません ○ ○ ○
MD-LP2
（2倍録音） ○ ○ ○
MD-LP4
（4倍録音） ○ ○ ○
音楽用CD 標準
（音声リニアPCM） ○
（ただしCDとDVDの挿入口は同じですので同時使用はできません） ○
（ただしCDとDVDの挿入口は同じですので同時使用はできません） ○
コピープロテクト機能付CD（コピーコントロールCD） メーカーに
より異なる × × ×
ＣＤ－Ｒ 音声
(リニアPCM/MP3/WMA) プログラムソフト・データ用CD-Rは再生できません ○＊1 ○＊1 ○＊1
ＣＤ－ＲＷ 音声
(リニアPCM/MP3/WMA) プログラムソフト・データ用CD-RWは再生できません ○＊1 ○＊1 ○＊1
ＣＤ－ＲＯＭ 音声
(リニアPCM/MP3/WMA) プログラムソフト・データ用CD-ROMは再生できません ○＊2 ○＊2 ○＊2
ＤＶＤビデオ
（市販の映像DVD） ビデオ映像(MPEG2） 地域番号（リージョンコード）が[2] か[ALL]、映像方式が[NTSC]と書かれているもののみ再生可能です ○
（ただしCDとDVDの挿入口は同じですので同時使用はできません） ○
（ただしCDとDVDの挿入口は同じですので同時使用はできません） ×
ＤＶＤ
オーディオ 標準 DVDオーディオは 2chでの再生となります × × ×
デジタル
ビデオ
（DV） ビデオ映像
(DV) DV再生デッキからの出力信号(NTSC)と用品VTRアダプターを接続すれば可能です。
但し、CD-R等に書込んだものは再生できません。 ○ ○ ×
ビデオＣＤ
（市販の映像CD） ビデオ映像(MPEG1） × × ×
ＤＶＤ－
ＲＯＭ － プログラムソフト・データ用DVD-ROMは再生できません × × ×
ＤＶＤ－
ＲＡＭ ビデオ映像(MPEG2) プログラムソフト・データ用DVD-RAMは再生できません × × ×
ＤＶＤ－Ｒ、
＋Ｒ（マイナスアール プラスアール） ビデオ映像(MPEG2) プログラムソフト・データ用DVD-R +Rは再生できません × × ×
ＤＶＤ－ＲＷ、＋ＲＷ
（マイナスアール プラスアール） ビデオ映像(MPEG2) プログラムソフト・データ用DVD-RW +RWは再生できません × × ×

＊1　記憶状態やディスクの特性、キズ・汚れ・長時間の車室内環境における劣化により再生できない場合があります。
＊2　使用可能なメディアのフォーマット以外で書きこまれたMP3/WMAファイルは正常に再生できない場合があります。
]]>